疫情限制了出行，但沒有阻止電子圈內(nèi)人士對科技、對半導(dǎo)體發(fā)展的熱情。EEVIA第十屆年度中國硬科技媒體論壇暨2022產(chǎn)業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會如約在11月初和大家見面，英飛凌、兆易創(chuàng)新、imaginati

為期三天的Silicon Labs Works With 2022 開發(fā)者大會圓滿閉幕，該大會每年一度，聚集客戶、供應(yīng)商以及生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴于一起，進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)演講、最新的市場討論和生態(tài)系統(tǒng)的動態(tài)交

如今，越來越多的電動汽車會采用更高的母線電壓，據(jù)了解已有50%以上的新車使用了900V母線電壓，預(yù)測未來的發(fā)展趨勢可達(dá)1000-1200V。那么，為什么要把母線電壓越做越高呢？眾所周知，在相同功率的情

隔離在電力系統(tǒng)傳輸中的作用至關(guān)重要，與低 EMI、功率密度、低 IQ 、低噪聲和高精度并驅(qū)被認(rèn)為是電源管理中的最大挑戰(zhàn)。隔離技術(shù)可以阻斷高低壓電路，保證電子設(shè)備和人身安全。無論是工業(yè)自動化、樓宇自動化

“數(shù)字智能 低碳未來”--12月14日英飛凌將OktoberTech生態(tài)創(chuàng)新峰會首次帶到大中華區(qū)。此次峰會不僅展示出他們?nèi)绾瓮ㄟ^微電子技術(shù)創(chuàng)新來推動低碳化和數(shù)字化。而且也向世界傳達(dá)了實現(xiàn)此目標(biāo)離不開生